Gobierno presenta proyecto Autopista del Ámbar a sector privado y autoridades de Puerto Plata

La vía, de hasta 35 kilómetros, conectará a Santiago con Puerto Plata en un recorrido de 23 minutos, generando un impacto en el sector turismo, agropecuario, manufacturero y logístico del Cibao.
NACIONALES02/07/2026El Expreso RDEl Expreso RD

WhatsApp Image 2026-07-02 at 8.06.11 PMEl proyecto forma parte de la estrategia gubernamental de desarrollo territorial para el período 2024-2028.

PUERTO PLATA.- El ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, y el director general del Fideicomiso RD Vial, Hostos Rizik, encabezaron este jueves la presentación oficial del proyecto Autopista del Ámbar ante representantes del sector privado, cámaras empresariales, hoteleros y autoridades locales de Puerto Plata, en un encuentro celebrado en el Salón Dominicana del hotel Iberostar Waves Costa Dorada.

Durante su intervención, el ministro Paliza destacó que la Autopista del Ámbar representa una de las principales apuestas del Gobierno del presidente Luis Abinader para cerrar la brecha de conectividad entre el Cibao y la Costa Atlántica, y subrayó que la infraestructura vial ha demostrado, en experiencias como la Autovía del Coral, su capacidad de transformar la economía y la calidad de vida de las regiones donde se ejecuta.

"Esta es una obra que Puerto Plata ha esperado por casi dos décadas. Con la Autopista del Ámbar reafirmamos el compromiso de este Gobierno de llevar infraestructura de calidad a las provincias productivas del país y de convertir a la Costa Atlántica en un polo de oportunidades para la inversión, el turismo y el empleo", expresó el ministro Paliza.

Por su parte, el director general del Fideicomiso RD Vial, Hostos Rizik, presentó ante los asistentes las especificaciones técnicas del proyecto, financiado con una inversión estimada de RD$32,000 millones. La autopista contará con cuatro carriles (dos por sentido), una velocidad de diseño de 100 km/h, estructuras especiales como túneles, e interconexión de tipo expreso, con un plazo de construcción de hasta 30 meses tras concluir el proceso de licitación pública nacional e internacional.

Rizik explicó que, una vez en operación, la vía permitirá reducir en aproximadamente una hora el tiempo de recorrido entre Santiago y Puerto Plata, y se proyecta un tránsito superior a 3.5 millones de vehículos anuales.

Paliza destacó el impacto multisectorial que tendrá la obra. En materia de empleo, se estima la generación de 6,800 plazas —2,000 empleos directos durante la construcción y hasta 4,800 empleos indirectos inducidos, de acuerdo con estimaciones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

En el sector turismo, se proyecta un mayor aprovechamiento del Aeropuerto Internacional del Cibao, así como el fortalecimiento de Puerto Plata como puerto base para cruceros, además de facilitar el desarrollo de proyectos como Punta Bergantín y el acceso a destinos de la Costa Atlántica como Playa Dorada, Sosúa, Cabarete, Río San Juan y Cabrera.

Asimismo, se resaltaron los beneficios para los sectores agropecuario, manufacturero y logístico del Cibao, que hoy concentra 22 parques industriales, 220 empresas operando, 60,000 empleos directos y más de US$1,277.8 millones en valor exportado, así como para los sectores de bienes raíces, salud y educación superior, dado que Santiago funge como principal hub de servicios médicos y universitarios de la región.

El proceso de licitación pública nacional e internacional tiene una duración estimada de ocho meses, con inicio de construcción previsto para agosto de 2026.

El encuentro contó con la participación de representantes de asociaciones empresariales, hoteleras y de cámaras de comercio de Puerto Plata, quienes reiteraron su respaldo a la obra como una reivindicación histórica de la provincia.

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